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来源:未知作者:金砖彩票 日期:2019-01-17 点击:

  如果您的答案中没有“汽车”市场,那证明您没有在浮躁的市场“回声室”中人云亦云(回声室效应,形象地体现了如今社交媒体上的一种普遍现象:由于相同的观点被人们不断地重复、夸大,因此很难听到质疑的声音),当然,也有可能您没有仔细看标题。每个人都知道,由于汽车正在从传统的机械向电气化“线控驱动”转型,为电子市场带来了巨大的市场机遇

  这意味着越来越多的传感器将会在汽车中得到应用,因此,MEMS厂商正在为即将到来的市场热潮而做好准备

  但是,蛋糕可能没那么快上桌。逻辑似乎没问题,但事实上,正如去年秋季在“MEMS和传感器高峰会议”上,著名市场研究机构IHS Markit首席分析师兼MEMS和传感器高级总监Jeremie Bouchaud提供的一些实际调研。确实,在汽车市场的这轮变革中,需要应用很多传感器,但其中有多少会是MEMS传感器(甚至基于半导体的传感器)

  据麦姆斯咨询介绍,MEMS器件在汽车领域的表现一直很好。安全气囊和胎压监测是MEMS传感器在汽车领域的首批大规模应用,将MEMS传感器从乏力的高摩擦业务推向主流市场。但据IHS Markit称,汽车领域的MEMS传感器增长预计将低于其他传感器。2014~2024年期间,IHS Markit认为MEMS传感器的复合年增长率(CAGR)为3%,而排在MEMS传感器前面的下一个类别传感器(传统的负温度系数(NTC)热传感器)的复合年增长率预计为7%,其它一些传感器的复合年增长率更高,例如,雷达可达18%

  Jeremie Bouchaud按应用对传感器的市场机遇进行了细分解读,如果您认为所有传感器都将最终从传统技术转换到MEMS技术,那么他的分析可以给您带来一些清醒的认识

  在认识到实际上并非所有传感器都是MEMS以后,已将原本的“MEMS产业”分类更名为“MEMS和传感器产业”。但研究的重点仍是领先的微尺度半导体传感器。例如,严格来说,霍尔效应传感器这样的器件可能不属于MEMS,但它们仍然是微尺度的,并且也是用硅制造的。其它不在晶圆上制造和组装的尺寸更大、相对更笨重的宏观机电单元,也不乏光明的未来

  目前,汽车根据显著差异的传感器需求可以分为两类。其中,最显眼的一类是大家都在谈论的自动驾驶汽车;另一类(在某种程度上与自动驾驶重叠或有交集)是电动或混合动力汽车



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