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38c63.com金砖彩票破解器汽车传感器一些实际案例

来源:未知作者:金砖彩票 日期:2019-04-19 点击:

  两名前苹果公司工程师周一公布了他们的初创公司Aeva公司开发的传感器系统的新细节,该系统旨在帮助自动驾驶汽车感应车辆周围的世界

  Aeva是一家位于加利福尼亚州山景城的创业公司,仅在去年成立,它已经建立了它的两个联合创始人所宣称的LIDAR的下一代版本,这是一种3D绘图技术,已成为自动驾驶汽车测量距离的工具,并能有效地看到他们面前的道路。Soroush Salehian和Mina Rezk都是从苹果公司的自动驾驶汽车部门离职,然后创建了Aeva专注于自动驾驶汽车研究。Aeva正在研发的这种装置,可以帮助汽车感知前方几百码以外的道路、车辆、行人和其他环境。这将是自动驾驶技术的一个关键环节,包括软件和其他公司生产的控制器

  上周在旧金山的一个仓库里,Aeva的设备被安装在停在模拟道路上的一辆白色奥迪车上。它实时捕捉到Aeva员工在电动滑板车上飞驰的画面,当他们朝车辆移动或离开车辆时,画面的颜色会发生变化

  在其他自动驾驶汽车系统中,这些数据来自不同供应商的独立传感器。雷达测量速度,所谓的“激光雷达”测量深度,标准摄像机捕捉汽车电脑可以分析的数字图像。这些流必须混合在一个称为“传感器融合”的步骤中

  Aeva的目标是将这些功能整合到一个设备中,并跳过外部“融合”步骤。它的设备有运动传感器、深度传感器、速度传感器和反射光传感器,并包含一个人工智能芯片,将其拼接在一起

  Salehian表示:“因为我们是从头开始开发这项技术,所以我们可以从硬件内部获得独特的数据。”

  Aeva进入了一个传感器公司向汽车制造商销售产品的拥挤领域。大众汽车公司的新款奥迪轿车上采用了Valeo公司的激光扫描仪。宝马集团已与以色列初创企业Innoviz Technologies联手开发了一款新型传感器。福特汽车也向激光雷达制造商Velodyne投资7500万美元

  Strategy Analytics的自动驾驶汽车分析师安杰洛斯表示,现有在已经有了够多的传感器安装在汽车上,但新来者要赢得汽车制造商的青睐,“还需要一段时间”,因为自动驾驶汽车要到本世纪20年代中期才能大批上路

  汽车制造商对成本很敏感。一些深度传感器必须要使用昂贵的定制激光芯片。Aeva不愿透露其使用的芯片或最终成本,但表示已避免使用昂贵的零部件

  “我们不再需要研发高能激光器了,”Rezk说。“我们使用的是当前已经在大规模制造的激光源和传感器。”

  Aeva的技术听起来令人印象深刻,并且看到了很多实时操作的视觉馈送,一些实际案例表明,Salehian和Rezk确实提出了一种可能优于现有技术的真正新颖的系统

  尽管如此,至少在竞争对手开始展示他们自己的新激光传感系统之前,Aeva确实拥有最先进的系统。如果该公司能够与汽车制造商达成协议,那么Salehian和Rezk将真正实现他们成为新兴自动驾驶汽车市场新基础的梦想。然而,就目前而言,该团队正在努力改进其系统。返回搜狐,查看更多



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