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a9602.com金砖彩票打码汽车转向系统汽车的转向系

来源:未知作者:金砖彩票 日期:2019-04-15 点击:

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  液压助力:液压泵产生的油液压力帮助减轻转向操作时遇到的阻力,助力能量能通过调节液压阀进行调节,从而实现轻松转向。它的特点是技术相当成熟,普及率是最高的

  EPS(电子助力转向):根据方向盘上的转矩信号和汽车的行驶车速信号,利用电子控制装置使电动机产生相应大小和方向的辅助动力,协助驾驶员进行转向操作。与液压助力相比具有节能环保,装配方便,效率高,路感好,回正性好的优点

  优点:机械部分外露,散热性能好。有人担心被雨水淋湿后会降低制动的效果,但是旋转的制动盘可以靠离心力使雨水飞散得不到积存,仍可获得稳定的制动力。制动盘可分实心盘和通风盘,通风盘的散热性要好于实心盘,但制造困难,成本高,多用于负载大的前轮

  优点:它成本相对低廉,一般多用负载小的后轮或驻车制动。此时有较好的制动力

  缺点:由于摩擦面不外露的结构,散热性不如盘式,另外在深水中行驶时制动鼓中的水不易排出,会降低制动力

  传统转向系统 传统的汽车转向系统是机械系统,汽车的转向运动是由驾驶员操纵方向盘,通过转向器和一系列的杆件传递到转向车轮而实现的。普通的转向系统建立在机械转向的基础上,通常根据机械式转向器形式可以分为:齿轮齿条式、循环球式、蜗杆滚轮式、蜗杆指销式。常用的有两种是齿轮齿条式和循环球式(用于需要较大的转向力时)。这种转向系统是我们最常见的,目前大部分低端轿车采用的就是齿轮齿条式机械转向系统。电液动力转向系统 近年来,随着电子技术的不断发展,转向系统中愈来愈多的采用电子器件。相应的就出现了电液助力转向系统。电液助力转向可以分为两大类:电动液压助力转向系统EHPS(electro-hydraulic power steering)、电控液压助力转向ECHPS(electronically controlled hydraulic power steering)。EHPS是在液压助力系统基础上发展起来的,其特点是原来有发动机带动的液压助力泵改由电机驱动,取代了由发动机驱动的方式,节省了燃油消耗。ECHPS是在传统的液压助力转向系统的基础上增加了电控装置构成的。电液助力转向系统的助力特性可根据转向速率、车速等参数设计为可变助力特性,使驾驶员能够更轻松便捷的操纵汽车。 电动助力转向系统 电动转向系统EPS(Electric Power Steering)把一个机械的系统和一个电控的电动马达结合在一起形成的一个动力转向系统。与液压系统不同的是,助力改由电机提供,因此,要有一个力矩传感器来测量作用在方向盘上的力矩,由电子控制单元来计算所需要的力矩。作用在方向盘上的力矩曲线由一个电动马达来分配。通过电动马达提供转向所必须要的力,它通过一个减速器作用在转向柱上,在循环球式的传动装置中,直接作用在齿扇上的力太大,因此大多选用齿轮齿条转向器。根据助力位置不同分为三种形式:1、转向柱助力式.2、小齿轮助力式.3、齿条助力式. 电子转向电子转向系统取消了方向盘与转向轮之间的机械连接,改而由方向盘模块、转向执行模块和主控制器ECU三个主要部分以及自动防故障系统、电源等辅助模块组成。电子转向系统SBW(Steer-By-Wire)是汽车转向方面最为先进和前沿的技术之一,具有很多优点



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