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汽车转向系统汽车为什么用方向盘驾驶而不是像

来源:未知作者:金砖彩票 日期:2019-04-25 点击:

  把手控制的转向比例是1:1,也就是说把手转过多少角度车轮就转过同样的角度,低速行驶时还好,高速行驶中可能你双手轻微的抖动就会带来车轮大幅度的转动,这无异于自杀。而方向盘利用齿轮齿条机构控制车轮,及时方向盘有轻微转动,实际作用在车轮上的动作很小。这也是为什么现在的三轮农用车也逐渐放弃了把手而换成方向盘了

  可能有朋友问“摩托车速度也不低啊,为什么高速也很稳定”,这是由于摩托车是两轮,主要靠车身倾斜配合转向来完成过弯。所以摩托车实际转弯时车把转动角度很小。不信可以试试三轮摩托车,它转弯时车身无法倾斜,高速行驶中轻轻动一下车把都想翻车

  可能会有人说“摩托车把不是1:1直接控制转向角度的,肯定更容易控制啊”,其实不然,大家可以想一下我们平时用的鼠标,如果鼠标调成1:1的话会很难精确的停到需要的位置。还有一些精密机床也是利用手轮一点点调整精度,往往是手轮转过好几圈后实际刀刃才前进一毫米,这样更容易精确控制方向。像上图这种情况,如果用方向盘的话我们可以在很大范围内调整方向盘来精确控制车辆的方向来通过狭窄路段,如果把方向盘换成把手?谁还敢走这种路?恐怕咳嗽一下车就蹭墙上了

  方向盘转向系统结构更复杂,行驶中转向轮受到的冲击力被层层过滤,传递到方向盘时冲击力几乎被过滤完了,所以舒适性更好。而把手系统结构简单,冲击力几乎毫无保留的传递给你,手和胳膊会麻的

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