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基本制动系统分为哪几种类型

来源:未知作者:金砖彩票 日期:2019-04-30 点击:

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  2、鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的,多用于小型货车和低档汽车,由于其制

  动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因,已濒临淘汰,属于落后技术。目前的

  主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样,都是

  利用刹车油泵产生的压力,带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车

  3、只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小,且没有通风孔,刹车力没有通风盘式大,但实心盘

  式刹车系统制造成本更低廉。实力盘式刹车多应用于中高档轿车,通风盘式多用于高级轿车和跑

  1、汽车因为车轮的转动才能够在道路上行驶,当汽车要停下来时,怎么办呢?驾驶者不可能像动画

  片中一样的把脚伸到地面去阻止汽车前进,这时候就得依靠车上的刹车装置,来使汽车的速度降低

  以及停止了。 刹车装置藉由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦,并在摩擦的过程中将汽车行驶时的

  3、刹车系统的原理是制造出巨大的摩擦力,将车辆的动能转化为热能。众所周知,能量既不会凭空

  产生,也不会凭空消失,它只能从一种形式转化为其他形式,或者从一个物体转移到另一个物体

  在转化或转移的过程中,能量的总量不变。汽车在加速过程中把化学能转化成热能和动能,刹车时

  刹车系统又将汽车的动能转化成热能散发到空气中。一辆车从静止加速到时速100公里可能需要10

  秒钟,但从时速100公里刹车到静止可能只需要XX秒而已,可见刹车系统承受着巨大的负荷

  鼓式刹车利用制动蹄片挤压制动鼓产生制动力来刹车的,多用于小型货车和低档汽车,由于其制动力较弱、湿水后容易引起瞬间刹车失灵、热衰减快等原因,已濒临淘汰,属于落后技术

  目前的主流刹车系统是盘式刹车。盘式刹车系统又分为实心盘式刹车和通风盘式刹车。原理都一样,都是利用刹车油泵产生的压力,带动刹车卡钳挤压刹车盘产生制动力。主要特点是热衰减比较小、刹车灵敏,配合ABS系统能有效防止车轮抱死,刹车力量强劲

  只不过实心盘式刹车系统的刹车盘尺雨较小,且没有通风孔,刹车力没有通风盘式大,但实心盘式刹车系统制造成本更低廉



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