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车辆自动紧急制动系统混乱 美国将启动级别测试

近日,根据外媒报道,自动紧急制动系统已经被很多车辆配备,但该类系统并没有优劣等级的评定。为此,美国公路安全保险协会(IIHS)宣布将在其新车安全评估名册中增加对车辆自动刹...
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      近日,根据外媒报道,自动紧急制动系统已经被很多车辆配备,但该类系统并没有优劣等级的评定。为此,美国公路安全保险协会(IIHS)宣布将在其新车安全评估名册中增加对车辆自动刹车系统的测试。内容包括一系列碰撞测试、以及头部保护装置和前灯有效性评级

      IIHS的测试分为三项,每项进行两次,两次中测试车辆的速度分别为19.3公里/小时和40.2公里/小时。第一项测试内容是,当被测试车辆接近时,一成年人身高的模拟行人从右侧进入道路,到位于道路右侧与车辆正前方之间的中心位置。第二项测试内容是,一儿童身高的模拟行人从路侧两辆停放的汽车中间进入道路,停在车辆的正前方。第三项测试内容是,一成年人身高的模拟行人位于行驶的被测试车辆正前方与车道右侧之间的中心位置

      该项测试要求在日光下进行,且路面必须是干燥的,根据车辆避免和减轻碰撞的能力,IIHS将区分并评定,级别分为“基本、良好、卓越”

      第一批被测试车型是小型SUV,包括:2018年款宝马X1、本田CR-V、现代Kona和马自达CX-5,以及2019年的雪佛兰Equinox、起亚狮跑、三菱欧蓝德、日产Rogue、斯巴鲁森林人、丰田RAV4和沃尔沃XC40

      在已经测试的包括凯迪拉克CT6、斯巴鲁Impreza、特斯拉Model S和丰田凯美瑞等四款车中,斯巴鲁Impreza的整体表现最好

      匿名评论在:《续航700公里的Mirai来了 我国氢燃料电池车的“未来”还有多远》

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