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2019年1月12日,由中国土木工程学会城市公共交通分会与中国客车网联合主办的第13届影响中国客车业系列活动在北京圆满收官。活动当晚,第13届影响中国客车业年度盘点评选结果揭晓...
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      2019年1月12日,由中国土木工程学会城市公共交通分会与中国客车网联合主办的“第13届影响中国客车业系列活动”在北京圆满收官。活动当晚,“第13届影响中国客车业年度盘点”评选结果揭晓,凭借在客车轻量化领域的技术突破,采埃孚传动技术(苏州)有限公司(以下简称:采埃孚)推送参评的低地板车桥系统在多款竞品中脱颖而出,荣获“2018年度客车轻量化技术成果奖”

      随着新能源客车的产品的快速迭代,未来新能源客车相关配套产品将朝着轻量化、智能化、高可靠性、免维保等方向发展。客车轻量化不仅涉及车身、发动机、驱动电机、车桥等多方面,轻量化技术的每一次进步对于整车的燃油经济性、电耗、车辆控制稳定性、碰撞安全性都大有裨益

      采埃孚是德国采埃孚集团在中国建立的一家独资企业,采埃孚苏州公司负责中国市场客车用机械变速箱、自动变速箱、车桥及转向系统应用技术、市场开发及销售。采埃孚作为全世界最大的汽车零部件供应商之一,凭借其在传动、转向、底盘系统等汽车零配件和汽车传动系统,底盘技术等占据世界领先地位。近年来,采埃孚汽车配套产品在中国市场上的不断普及。值得一提的是,采埃孚专为中国市场开发的低地板车桥不仅在国内一线城市的BRT公交系统中应用数量逐年增加,而且国内二三线城市也在逐渐批量应用

      据中国客车网了解,用于低地板、低入口以及双层客车的独立悬挂前桥 RL82EC 是车桥制造领域上的领先技术。智能设计的弹簧和减振系统,高强度和重量优化的组件除保证了基准的驾驶安全和驾驶舒适性外,还采取了轻量化的设计理念,可靠性大大提高。另外,转弯半径比刚性前桥减少1m(同等轴距),提高车辆的机动性。独立悬架将最佳转向操作和极佳的驾驶舒适性进行了完美的整合。装有采埃孚前桥系统的公交客车,乘客不再需要跨上众多台阶就能上车。目前,RL 82 EC 独立悬挂前桥已成为舒适和安全性的行业标杆

      与独立悬挂前桥 RL82 EC相配匹的驱动桥AV133是低地板公交车专用驱动桥。采埃孚商用车本土团队主导开发设计的首款驱动桥产品A133能够广泛的应用于当前传统能源及新能源商用车型。该产品全新的结构设计能大幅降低自身重量,车桥系统重量总计在 1000 公斤以内,显著提高传动效率;结合全新设计的具有宽广速比范围的主被动齿轮,更能进一步降低车辆运行时的能量消耗;紧凑的模块化设计为整车布置预留更多空间,对于新能源商用车而言就意味着可以增加更多的储能设备

      目前,采埃孚配套产品在客车行业内享誉中外,车桥、变速器等配件得到全球众多客车的普遍应用。同时,采埃孚也见证了国内主要城市公交系统的优化与发展。凭借传承德系的优良品质与对产品极致的追求,加持采埃孚不断地创新技术与市场积累,中国客车行业在未来配套产品升级之路上定会多一些捷径可循

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