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      汽车传动系统的总体布置与发动机的位置及汽车的驱动方式有关,一般有发动机前置后轮驱动、发动机前置前轮驱动、发动机后置后轮驱动、发动机前置全轮驱动等

      (1)发动机前置后轮驱动简称前置后驱动,英文简称为FR。如图3-45所示,发动机布置在汽车前部,动力经过离合器、变速器、万向传动装置、后驱动桥,最后传到后驱动车轮,使汽车行驶

      1—离合器;2—变速器;3—传动轴;4—驱动桥;5—主减速器;6—差速器;7—半轴

      这是一种传统的布置形式,应用广泛,适用于除越野汽车的各类型汽车,如大多数的货车、部分轿车和部分客车都采用这种形式

      (2)发动机前置前轮驱动简称前置前驱动,英文简称FF。发动机布置在汽车前部,动力经过离合器、变速器、前驱动桥,最后传到前驱动车轮,这种布置形式在变速器与驱动桥之间省去了万向传动装置,使结构简单紧凑,整车质量小,高速时操纵稳定性好。大多数轿车采用这种布置行驶,但这种布置形式的爬坡性能差,豪华轿车一般不采用,而采用传统的发动机前置后轮驱动

      根据发动机布置的方向,可以分为发动机前横置前轮驱动和发动机前纵置前轮驱动,分别如图3-46、图3-47所示

      1—发动机;2—离合器;3—变速器输入轴;4—从动齿轮;5—车速表齿轮;6—差速器;7—主动齿轮(输出轴);8—变速器

      (3)发动机后置后轮驱动简称后置后驱动,英文简称RR。如图3-48所示,发动机布置在汽车后部,动力经过离合器、变速器、角传动装置、c7018.com金砖彩票是正规平台吗万向传动装置、后驱动桥,最后传到后驱动车轮,使汽车行驶。这种布置形式便于车身内部的布置,减小室内发动机的噪声,一般用于大型客车

      1—发动机;2—离合器;3—变速器;4—角传动装置;5—万向传动装置;6—驱动桥

      (4)发动机前置全轮驱动简称全轮驱动,英文简称XWD。如图3-49所示,发动机布置在汽车前部,动力经过离合器、变速器、分动器、万向传动装置分别到达前后驱动桥,最后传到前后驱动车轮,使汽车行驶。由于所有的车轮都是驱动车轮,提高了汽车的越野性能,这是越野汽车采取的布置形式

      虽然在过去的2018年,中国车市进入寒冬,但新能源汽车市场却春意盎然。工信部最近发布,新能源汽车在2018年产销量分别达到了127万辆和…[详细]



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