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在越野迷的心中,铃木一定是不可或缺的一个品牌,因为铃木旗下的吉姆尼,可谓平民越野车,虽然车子不大,但是越野能力却不容小觑。目前新一代的铃木也早已在海外上市,但是随...
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      在越野迷的心中,铃木一定是不可或缺的一个品牌,因为铃木旗下的吉姆尼,可谓平民越野车,虽然车子不大,但是越野能力却不容小觑。目前新一代的铃木也早已在海外上市,但是随着铃木宣布退出中国市场,吉姆尼的引入也变得遥遥无期。不过,如果是越野迷,可以从平行进口渠道看一看

      前脸部分,吉姆尼给人的第一眼像是一位日本忍者,带着一个黑黑的眼罩。前方5孔的进气格栅延续了老款的设计,圆圆的大灯简洁大方。下方的保险杠粗壮有力,能给人很强的安全感。配合上方正的车头,让尺寸并不大的吉姆尼显得非常威武

      侧面,吉姆尼采用了经典吉普车的设计,不论是车窗还是车门,都是横平竖直的线条,整个侧面基本找不到曲线设计。因为要照顾到通过性,吉姆尼的前后悬都很短,很有硬派越野的范儿。同时吉姆尼由于车身尺寸很小,侧面并不舒展,刚毅中还有一丝可爱的气息

      吉姆尼尾部依然保持硬派越野车应有的设计,备胎、侧开式后尾门,无不彰显吉姆尼的纯正越野车身份。尾灯直接采用长方形尾灯,并且放置在最底部,与大两圈的奔驰G级大哥有不少相似之处,也有着缩小版奔驰G的称号

      吉姆尼不仅外观硬朗,内饰也丝毫不差。吉姆尼的内饰和外观一样集成了方正笔直的线条,第一眼看上去就是一辆越野车的内饰,中规中矩的T形中控、副驾前方粗壮的扶手无时无刻不在彰显着吉姆尼的越野本性。而液晶大屏的运用也让吉姆尼的内饰更加贴近日常生活,实用性与科技感都得到了保证

      动力方面,全新吉姆尼搭载了一款1.5L发动机,匹配5MT与4AT变速器,而且还配套了铃木自己的ALLGRIP PRO分时四驱系统,这套系统包含低速四驱模式,刹车LSD,陡坡缓升和缓降,配合非承载式车身结构、电子差速锁、37°的接近角、49°的离去角等,新一代吉姆尼越野能力将更加出色,超高的稳定性和耐用性也是它的优势



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