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排气过程已通过压下加速踏板启动并持续约12秒钟

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      推荐于2017-11-28展开全部对于宝马1995款以后采用E39底盘的5系(52 0i、52 3i、52 8i、530i)及E38底盘的7系(729i)这些采用M52型号发动机的冷却系统,在更换或添加冷却液后,如果不能正确排除其内部的空气,容易造威车辆水温过高的现象,这是因为在冷却系统内部存在过多的空气使冷却液不能有效的循环,而且空气受热膨胀产生过高压力,此时水箱盖如不能及时泄压还易产生水管和水箱水甚至爆裂的严重故障。宝马车系所用的M52型的发动机的冷却系统大致相同.主要区别在于其副水箱的结构和颜色(白色透明型和黑色型)

      1.首先松开副水箱盖、排气螺栓、水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓,放出旧的冷却液

      2.按以下步骤进行冷却液的添加:①按规定扭矩装紧水箱下部的放水螺栓和中缸的放水螺栓:②松开副水箱上的排气螺栓和节温器座上的通气螺栓:③接通点火开关,将空调的加热调节器设置在最高温度,

      将空调风扇调至低挡(使加热阀打开并使辅助水泵运转),从副水箱口缓慢加入冷却液,加满整个副水箱并等待冷却液从排气螺栓孔处溢出但无气泡为止④最后关闭排气螺栓和通气螺栓。⑤盖紧副水箱盖,使发动机暖机运行至节温器打开:⑥最后等发动机冷却至室温(20~30℃)后,再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐,白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处

      ①松开副水箱盖但不要取下(防止冷却液溢出太多),接通点火开关,将空调的加热调节器设置在最高温度将空调风扇调至低挡(使加热阀打开并使辅助水泵运转);②运转发动机,猛踩加速踏板3~4次来;中洗发动机(4500~5000r/min).但此时发动机运转时间不能超过30s.以防冷却液受热膨胀:③如果此时副水箱内的冷却液面下降,向副水箱加注冷却液至最高规定标记:④盖紧副水箱盖,使发动机暖机运行至节温器打开:⑤最后等发动机冷却至室温(20~30℃)后.再检查冷却液面是否在标准之内。黑色副水箱内的浮子顶端要与副水箱盖口端面平齐.白色透明副水箱则要观察其内的液面是否达到最高标记处

      1.M52发动机冷却系统需采用宝马专用冷却液,其宝马零件编号为:81 229 407 454(1.5L装)。在冷却系统无故障的情况下(没有添加或混合其他冷却液).该冷却液规定4年更换一次

      2.宝马专用冷却液需按一定比例与蒸馏水(可用处理过的自来水和软化水代替)进行混合使用(参照宝马冷却液使用说明),否则在水位正常的情况下也会造成水温过高或水温警告灯长期闪亮故障

      6,排气过程已通过压下加速踏板启动并持续约12秒钟(启动电动冷却液泵,约12分钟后自动关闭)



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