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使发动机保持合适的温度

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      发动机冷却液具有冷却、防腐蚀、防垢和防冻四大功能,是发动机正常运转不可缺少的散热介质

      现代汽车工艺的要求,还在其中添加了很多不同的添加剂削,解决穴蚀、化学腐蚀、电化学腐蚀和水垢等问题,以保护各式各样的发动机

      由于不同类型的冷却液中的防锈剂、消泡剂等添加剂的化学成分不一致,不同类型的冷却液不可

      在散热器内装有足够的冷却液,通过水泵带动使冷却液在发动机内部水套中循环,用来不断吸收发动机在工作过程中会产生的热量,并及时散发到空气中

      发动机工作时,曲轴同时会带动水泵运转,使冷却液从发动机机体、气缸盖内的水套壁周国流过,并与水套壁充分接触吸收周围热量从而将热量带走,然后经节温器进入散热器的进水口

      在散热器内温度很高的冷却水向流过散热器周围的空气散热以降低温度,最后降温后的冷却水经散热器的出水口返回水泵,如此循环

      由此可见,冷却液是汽车发动机冷却系统内的传热介质,通过冷却系统虽制循环,吸收发动机的热量,使发动机保持合适的温度

      展开全部冷却液的全称应该叫防冻冷却液,意为有防冻功能的冷却液,防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体,但是我们要纠正一个误解,防冻液不仅仅是冬天用的,它应该全年使用,汽车正常的保养项目中,每行驶一年,需更换发动机防冻液

      就是防冻液。汽车发动机工作温度很高,需要再工作中不断冷却。目前常用的方式就是水冷和风冷,汽车的多为水冷。但水的冰点只有0度,在中国北方大部分冬天的温度都低于零度。水结冰体积会膨胀,所以需要替代液体来给发动机降温,同时不至于结冰。冷却液就是这个替代品



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