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汽车冷却系统,在初始的设计,就是为了给发动机降温,但是随着汽车工业的发达程度 汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量,而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务 一辆在高速公...
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      汽车冷却系统,在初始的设计,就是为了给发动机降温,但是随着汽车工业的发达程度

      汽油中的大部分能量(约70%)被转换成热量,而散发这些热量则是汽车冷却系统的任务

      一辆在高速公路上行驶的汽车,其冷却系统所散失的热量,足以供暖两个冬天的普通房屋

      发动机变冷,就会加快组件的磨损,从而使发动机效率降低并且排放出更多污染物,久而久之产生大量积碳

      因此冷却系统的另一重要作用是使发动机尽快升温,特别冷车启动的时候,发动机加速热车就是这个道理

      特别强调的一点,保持发动机恒温是散热器的最终宗旨,才使冷却系统的最大功效所在

      一旦散热器故障,就会伴随着水箱开锅与亏水还有加速无力等表现,一旦发现要及时检查和维护

      防冻液的功能不仅仅是为了发防冻,南方车友认为没有必要使用,这样的想法是错误的

      最后防冻液有有效期,一般是两年,两年左右就该更换,否则防腐剂失效,会腐蚀水箱造成不良后果和麻烦

      先看水箱,正常水箱在汽车行驶时应该上下温度一致,如果出现半边凉半边热的情况,就可以判断水箱内部堵塞

      其次再看节温器,发动机的节温器是双向作用的,当节温器关闭时,强迫冷却水走小循环,而节温器打开时,小循环关闭,冷却水全部走大循环

      如果不装节温器,或者拔下节温器,由于管路局部阻力的节流作用,实际流向大循环是水很少,水温反而升高

      再一个就是检查水泵,水泵的损坏有三种情况:渗漏、丢转和叶轮腐蚀;及时去修理厂即可

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