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      途虎养车隶属于上海阑途信息技术有限公司,2011年创立于上海。 我们提供全面的汽车养护服务:换轮胎、换机油和滤清器、汽车配件日常保养更换、汽车美容、车内各类用品、车险、违章查询等汽车服务

      发动机冷却系统里面的液体是冷却液。而空调制冷系统里面的液体是制冷剂。所以里面的液体是2个完全不同的东西,所以无法共用一个部件来散热。为什么安装在一起,因为冷却风扇是安装在冷却系统散热器的前面,所以为了可以共同使用冷却风扇来散热,所以这2个部件就安装在一起了

      不是的,发动起冷却的是“散热器”,汽车空调散热的叫“冷凝器”,散热器现在一般都加的防冻液。而冷凝器里面加的制冷剂。冷凝器位于汽车最前方,它后面的时散热器。负责冷却发动机系统的。是这样的,汽车从前到后的排列顺序是冷凝器、散热器、风扇,这个风扇可以帮助这它们散热,是共用的,但是有的车型,冷凝器前面还有个小风扇,是为了提高散热性能。谢谢、对结构很清晰了~那么在没有开空调的情况下、风扇对散热器进行冷却的同时也作用于冷凝器;在打开空调的时候、风扇既要冷却散热器又要冷却冷凝器,此时的风速是怎样变化的呢?是由ECU来控制吗?我倒是没有听说ECU控制散热器风扇,不知道你指的是什么车型,普通车型风扇是一直再转的,因为风扇主要是给散射器散热的,顺便给冷凝器散热。车运动的过程中,发动机一直在产生热量,所以散热器需要持续散热,所以风扇一直再转。1001ch.com金砖彩票登录网址

      汽车的冷却系统和空调的制冷系统是分开的。但是共用一个散热系统《也就是散热风扇》汽车制热的时候采用的是发动机的冷却液的温度作为热源的。制冷的时候利用的是空调的冷媒被压缩‘降温降压后释放会吸热的原理来制冷的!他们分别在两个管道内循环流动,水箱和冷凝器是他们的散热原件,多为铝制的成本低 ,老一点的车子是铜制的价格要高一点!他们被叠加在一起放在发动机的正前方冷凝器在前水箱在后

      不是,他们是两个独立的系统,发动机冷却液是液体的防冻液,空调系统是制冷剂134A,散热器也是分开的单独的



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