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汽车冷却系统请问汽车的冷却系统到底是怎么回

冷却系统里都有什么,水箱里的冷却液到底有什么作用,我了解到发动机有水道,冷却液来回循环,来降低发动机过高的温度,然后水温升高,可这样一想水温越低就应该越好吧,那为...
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      冷却系统里都有什么,水箱里的冷却液到底有什么作用,我了解到发动机有水道,冷却液来回循环,来降低发动机过高的温度,然后水温升高,可这样一想水温越低就应该越好吧,那为什么有时..

      冷却系统里都有什么,水箱里的冷却液到底有什么作用,我了解到发动机有水道,冷却液来回循环,来降低发动机过高的温度,然后水温升高,可这样一想水温越低就应该越好吧,那为什么有时候冬天看到客车司机网水箱里加水的时候都是加的开水,这是为什么,还有小车好像有什么叫做测量水温的仪器,水温低了就自动加油提高水温,这又为什么,这难道和所谓“冷却系统”的定义不冲突吗

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      展开全部冷却系统包括前面风扇,散热器,水箱,水泵,水管,发动机里的水套,还有个很重要的节温器

      在发动机的温度不高的时候,冷却水只走小循环,也就是水不通过节温器和散热器,当水的温度高到一定程度时,节温器里的变形金属由于高温而打开,这时冷却水就经过大循环,经过散热器,这里当然是水温越低越好,但是水温太低了,比如在冬季,就有可能将冷却管路里的水冻住,使管路堵塞,尤其在节温器那里,因为是个小的金属装置,很容易冻住,这时很多人就会加开水化冰,保证冷却系统的正常工作,这里和冷却系统不冲突,因为发动机的温度很高,达到几百度,所以即使加了开水也能起到良好的散热功能,即使加的是冷水,几次经过发动机后整个冷却系统里也都快变成开水了,所以效果一样

      汽车发动机的温度就向人的体温一样要保持在一个适合的温度不能高也不能低,冷却系统就向汽车发动机的空调,把发动机的温度控制在一个恒定的温度范围。就如同我们夏天用空调,你始终用的是冷气而不会用暖气,只是调节冷气的温度高低。所以叫“冷却系统”

      展开全部水箱是起一个调节的作用,什么都有一个相对温度吧,超过一定限度都是没有意议的



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