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190马力用300表底的仪表盘满满都是套路

汽车的仪表盘的表底一直是一辆车彰显自己极限速度的最好方式。当各位看到一辆车的仪表盘表底是 点评分析:279马力2.0T高功率的ATS-L的仪表盘表底是260,同样作为运动轿车的252马力的...
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      汽车的仪表盘的表底一直是一辆车彰显自己极限速度的最好方式。当各位看到一辆车的仪表盘表底是

      点评分析:279马力2.0T高功率的ATS-L的仪表盘表底是260,同样作为运动轿车的252马力的2.0T高功率宝马330M的仪表盘表底也是260。然而190马力的低功率奥迪A4L竟然用上了300的表底,真是纯把广大消费者当傻子看了

      东风标致4008的车主反应在提车后发现该车搭载的自适应巡航系统与人们的常规理解不一样,只有提醒功能,没有自动加减速功能

      自适应巡航也可称为主动巡航,司机设定所希望的车速,系统利用低功率雷达或红外线光束得到前车的确切位置,如果发现前车减速或监测到新目标,系统就会发送执行信号给发动机或制动系统来降低车速使车辆和前车保持一个安全的行驶距离。当前方道路没车时又会加速恢复到设定的车速,雷达系统会自动监测下一个目标

      点评分析:在车主反应该情况之后4S店并没有认错而是从新定义了什么叫做自适应巡航,称标致的自适应巡航为“限速信息提醒及速度自适应”。这种自欺欺人的处事态度,只会让法系车的前景越来越暗淡

      在2年多前君威的宣传手册以及官网配置表都显示2.0L/1.6T的君威并没有日间行车灯,只有在2.4L/2.0T君威上才有日间行车灯

      在最新的官网配置表上以及汽车之家的配置表中,莫名其妙君威就突然有日间行车灯了,妄图用黄色的卤素示宽灯(俗称的小灯)来冒充日间行车灯

      黄色的蜡烛示宽灯在白天几乎没有任何效果,与日间行车灯使车辆在白天行驶时更容易被人认出的宗旨完全背道而驰

      写在最后:各大车企与其在宣传广告上弄虚作假,还不如在产品上下功夫,给消费者带来更好的产品才能赢得好口碑,也才能增加自己的销量



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