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最近,在中国汽车工业协会车用仪表委员会年会暨新技术研讨会上,中国汽车工业协会车用仪表委员会理事长徐锁璋指出:市场需求与创新,驱动汽车仪表产业升级,高速发展给企业带...
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      最近,在中国汽车工业协会车用仪表委员会年会暨新技术研讨会上,中国汽车工业协会车用仪表委员会理事长徐锁璋指出:“市场需求与创新,驱动汽车仪表产业升级,高速发展给企业带来机遇与挑战。”

      IT行业与汽车行业的跨界融合越来越多。谷歌、苹果、阿里和腾讯纷纷进军汽车领域,充分反映了汽车智能化和网联化的大势所趋

      在配装抬头数字显示仪表(HUD)的汽车上,驾驶员不低头,就能够获得行车信息,从而避免分散对前方道路的注意力。云端一体、增强现实(AR)技术、语言、手势控制、多屏互动等多种新型交互方式构成的智能座舱逐渐成为汽车设计重点。大屏是汽车内饰核心标配,宽屏逐渐成为汽车仪表设计主流。多功能运用及交互成为汽车除了代步以外最直接的功能属性

      徐锁璋说:“在当前的汽车市场语境下,不能联网、没有8寸以上仪表显示屏的新车简直会被开除‘车籍’。消费者对汽车智能网联属性的需求更加旺盛,汽车企业为此更加努力。”

      在交互逻辑上,车内屏幕保持着“大一点、再大一点”的升级逻辑。徐锁璋介绍道:“这一招在吸引消费者注意力上很好使。在2018北京车展上,靠着49寸的超大屏幕,拜腾展台的人流没有断过。”拜腾49寸大屏实现了汽车仪表的大部分功能

      此外,在全新国产宝马X3上,12.3英寸液晶仪表搭配10.2英寸悬浮式触控显示屏,现代化十足。上汽荣威Marvel X的液晶仪表盘可显示AR导航。奔驰新A级MBUX的双10.25寸中央显示屏,画质细腻,显示效果出色

      汽车仪表将变成一套支持仪表和娱乐系统的硬件,两者不分彼此,成本下降可达20%至30%。a9602.com下金砖彩票app下载

      徐锁璋强调:“汽车仪表行业正在经历智能、创新和融合的发展过程,需要我们携手同行,不断改进和完善工作方法。在困难和压力面前,我们必须变革,革新自己,练好内功,和懂规矩的人共事,不打价格战,合作总比打架好。”

      在新时代,汽车仪表行业如何协同发展?徐锁璋认为,国内汽车仪表行业应该从价格竞争转向价值竞争,从产品竞争转向品牌竞争,从数量取胜转变为质量取胜,实现从制造为主到创造为主的转变

      “在汽车产业变革时期,我们感受到了市场竞争的残酷。各汽车企业都很忧虑,仪表企业更加忧虑。”徐锁璋表示,“我们正在经历痛苦,我们必须布局未来,做强自己。”



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