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仪表盘上显示的油耗到底准不准?老司机也未必

日常开车中,我们总会怀疑仪表盘上显示的油耗到底准不准,能不能信任。首先来了解一下,仪表上显示的油耗有两种单位,一种是比较常见的L/100km,还有一种是不常见的L/h。这不光是...
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      日常开车中,我们总会怀疑仪表盘上显示的油耗到底准不准,能不能信任。首先来了解一下,仪表上显示的油耗有两种单位,一种是比较常见的L/100km,还有一种是不常见的L/h。这不光是单位的区别,更有深层计算逻辑的不同,也就产生了准与不准的说法

      L/h是利用发动机喷油脉冲测量出的数据,也就是说喷油嘴喷多少油,它就记多少数。仪表显示的瞬时油耗(频繁变化的数据)就是这个实时的数据。现在的发动机都是电控喷油,想记录这个数据很简单,不像当年的化油器发动机,根本记不到这个数字

      但是汽车是用来跑远路的,所以我们更习惯用跑100km需要多少汽油来衡量,这个数据也更多应用在平均油耗上。但实际上,这个数据是通过后期计算得出的,简单来说就是用一段时间的总油耗除以这段时间的平均车速

      这就涉及到一个问题,车不可能一直跑,遇到红灯或堵车就会在原地怠速,此时车速为零。L/100km的数值也就没有意义了。怠速时,发动机是照常喷油的,这就需要用其他的计算来补偿这部分油耗,如果没有补偿,那显然这个平均油耗就不够全面,也就谈不上准确

      举个例子,很多时候你会发现手机导航显示的车速和仪表显示的车速有差别。手机是通过GPS信号获得的车速,通常情况下要以这个为标准

      而车速表的显示需要结合轮速、变速箱转速等多个数据计算而来,再加上仪表本身存在的误差,车速有时候会有较大的误差,所以用车速间接计算出来的数据也会存在不准确性

      续航里程其实算法不难,就是用剩余油量除以油耗,关键在于油耗的数据如何得来。如果用历史油耗的数据,续航里程具有一定的参考价值。当然路况多变,车况多变,所以也别迷信续航里程

      还有一些车是用加油后的平均油耗来计算。有时候你发现加完油时续航里程没那么多,跑了一会儿反而续航里程高了,就是这个原因

      说到底,误差也罢、错误也罢,仪表显示的油耗仅仅是个参考,想买到油耗低的车还是要更关注车辆本身的技术

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