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汽车空调及电器技校生汽修目标实施步骤

来源:未知作者:金砖彩票 日期:2019-04-18 点击:

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  知道合伙人教育行家采纳数:26724获赞数:191000从师范学校毕业后一直在现在单位工作向TA提问展开全部一体化教学是顺应目前职业技术发展现状而产生的一种新型教学方法,它将理论教学与实习教学融合为一体,能减少理论课与实习课之间的知识重复,增强教学直观性,解决技工学校大部分学生对理论知识不感兴趣的问题。但一体化教学对于多数学校来说,还处于探索阶段,在实施中难免遇到一些问题,达不到预想的教学效果。现就汽车修理专业教学中遇到的几个主要问题及对策提出来进行探讨

  技工学校汽车修理专业学科主要有:《汽车构造》《汽车修理工艺》《汽车维护与故障排除》《汽车电器》《汽车空调》《汽车电子控制装置》等,每门课程均独立设置。如果按传统教学,几门相关专业理论课教学时间跨度必将较大,以发动机为例,讲解“发动机结构原理”与“发动机零件的修理工艺”或“发动机维护与故排”的时间间隔至少在一个学期,容易造成学生对整体知识认识不清楚,也造成老师在后面的教学中难免要浪费一些时间重复操作和讲解以前的内容,影响了学生学习效果和效率

  要解决上述问题,首先必须打破传统的教学计划,根据专业,以模块化的教学方法进行课程编排。即把《汽车构造》《汽车修理工艺》《汽车维护与故障排除》三门课进行综合,《汽车电器》《汽车空调》进行综合,按“发动机”、“汽车底盘”、“汽车电器与空调”、“汽车新技术”划分为四大模块,再把各模块细分为若干个子课题,并对子课题作出具体要求及安排,一般按理论与实习4:6的比例分配,实践证明这种分配比例对于侧重于技能操作的技校学生来说是比较适宜的

  技工学校汽车修理专业现行教材一般为“劳动版”或“交通版”教材,作为传统的教材已经不能够满足一体化教学的需要。因此,学校可组织专业老师,根据学校设备条件和教学计划安排,按科学、合理、实用的原则编写一体化教材。在编写过程中,可对原教材一些过时或不适用的内容进行取舍,并根据学校教学硬件设施增加一些新车型、新技术,从而编写出一套适合自身教学条件的一体化教材



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